发布日期：2012年05月23日 来源：联谊报 作者：徐建平 字号：[
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本网讯 到杭州旅游的张立在穿越文晖路一条斑马线时被吓出一身冷汗。斑马线边的公交车礼让着他停了，可正当他走斑马线时，一辆小轿车一下子冲了过去，险些将他撞到。这种险情在实施公交车斑马线礼让行人的杭州、宁波等城市时而发生。杭州市、宁波市的政协委员呼吁，文明礼让不能让公交车搞“独唱”，要让所有车辆一起“合唱”。
杭州、宁波等城市实施公交车文明礼让制度，要求公交车开到不设置红绿灯的斑马线时，主动停车让行人先行。从实行效果看，公交车文明礼让制度执行得较好，受到了市民的好评。然而，由于制度没有要求公交车以外的车辆实行斑马线礼让，这些车辆经常没有和公交车同时礼让，经常出现公交车礼让、而其他车辆依旧随意冲斑马线的情况，产生安全隐患。宁波市政协委员郑湘娟分析说，在所有车辆都不礼让的情况下，行人过斑马线高度警惕、环顾左右、小心翼翼。而公交车让、其他车辆不让的情况下，行人会降低警惕性。同时，公交车身躯庞大，会挡住行人和其他车辆驾驶员的视线，大大增加了危险系数。
杭州公交车驾驶员杨师傅对此也深有同感。他在不到一个月时间，碰到了六七次这样的危险情况。“只有公交车让行人，其他的车不让，有时候对行人更加危险。”
“这种新的安全隐患不是公交车礼让的错，而在于其他车辆不自觉礼让。”郑湘娟建议，公务车、机关干部自备车要带头文明礼让，并把此作为文明机关考核的内容。政府要加大对所有车辆文明礼让的宣传教育，增强驾驶员的礼让意识。交警部门要加大对不礼让者的处罚力度，对监控抓拍到的不文明礼让行为予以曝光。
杭州市政协委员张子年建议，政府要将公交车礼让制度作为精神文明的窗口示范予以推广，同时对机动车斑马线让行予以奖优罚劣，以体现政策的导向性，党政机关和出租车行业车辆也应将让行制度纳入单位内部考核内容，形成道德合力，共建安全的交通环境。
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